| 解密中国汽车市场2010年的十个梦(4) ...尤其是欧洲记者关注。这四家企业将联手共展出60多款车。参展车型从原来的量产车为主向完全自主设计的新车和概念车转型。 正在告别外型模仿的山寨车时代，中国本土品牌在今年又迎来了另一个山寨时代，... |
| 《2010》版中国车市十大关键词与预测 ...可为。汽车下乡和小排量补贴政策，在2010年将继续实施，自主品牌的车市蜜月期依然会继续。 关键词10：山寨 预测：山寨标将横行车市 理由：正在告别外形模仿的山寨车时代，中... |
| 政策 电动 《2010》版中国车市10大预言 ...。汽车下乡和小排量补贴政策，在2010年将继续实施，自主品牌的车市蜜月期依然会继续。 关键词10：山寨 预测：山寨标将横行车市 理由：正在告别外形模仿的山寨车时代... |
| 政策与电动——《2010》版中国车市10大预言 ...大有可为。汽车下乡和小排量补贴政策，在2010年将继续实施，自主品牌的车市蜜月期依然会继续。 关键词10：山寨 预测：山寨标将横行车市 理由：正在告别外形模仿的山寨车时代，中国本... |
| 2010年中国车市10大预言 山寨标将横行车市 ...为。汽车下乡和小排量补贴政策，在2010年将继续实施，自主品牌的车市蜜月期依然会继续。 关键词10：山寨 预测：山寨标将横行车市 理由：正在告别外形模仿的山寨车时代，... |
| 政策 电动…《2010》版中国车市10大预言 ...。汽车下乡和小排量补贴政策，在2010年将继续实施，自主品牌的车市蜜月期依然会继续。 关键词10：山寨 预测：山寨标将横行车市 理由：正在告别外形模仿的山寨车时代... |
| 解码2010年中国汽车行业十大预言(10) ...模仿，奇瑞等显然有自己的考虑——商标上的视觉接近，能带来品牌价值。 许多自主品牌已经够山寨了，没想到还有山寨车的山寨版，在许多城市穿梭。有人在淘宝网上找到了“新年特价出售电动轿车”的店铺，店里的“电... |
| "山寨电动车"宿命：山东时风梦回乌托邦 ...“电动车只生产了5000台就不敢生产了。因为目前没有依据对其进行挂牌，制约了消费需求。而如果放开干，一年就能生产4万台。” 而10月以后，时风电动车仿奇瑞QQ的外形更被媒体冠以“山寨车”恶... |
| "山寨电动车"转型宿命 山东时风梦回乌托邦 ...消费需求。而如果放开干，一年就能生产4万台。” 而10月以后，时风电动车仿奇瑞QQ的外形更被媒体冠以“山寨车”恶名，饱受“炮轰”，令其前景更加暗淡。 宿命的转型噩梦 ... |
| “山寨电动车”转型宿命：山东时风处境尴尬 ...牌，制约了消费需求。而如果放开干，一年就能生产4万台。” 而10月以后，时风电动车仿奇瑞QQ的外形更被媒体冠以“山寨车”恶名，饱受“炮轰”，令其前景更加暗淡。 宿命的转型噩梦 时风集团已不是第一... |
| 山东聊城山寨电动汽车满街跑(图)(2) ...城街头跑的无牌山寨车中很多就是时风集团的产品。 是的，其实根据国家规定，这些车都是不能上路的，但大家生产这种“山寨汽车”的热情高涨，那就说明这些车还是很有市场的。 那么，“山寨汽车”为什么能够吸... |
| 山东聊城山寨电动汽车满街跑(图) ... 用玻璃钢做的拼装车=山寨车？ 大家看到了，这些车就是我们今天节目的主角——山寨汽车。 我们注意到了，这种外观很像QQ和SPARK的山寨汽车是电动车，大家都知道，新能源汽车是现在全球各大厂商都在... |
| 山东成“山寨汽车”制造中心 ...车的许可证，于是他们将这些电动汽车改称为“电动观光车”。 对于很多人称他的车是“山寨汽车”，林连华很坦然。他告诉记者，为了节约成本他们不可能重新设计车型，只能模仿现在市面成熟的小车外形。 山寨车... |
| “山寨汽车”无牌无照警察不管 ...农村和县级市场才生产这种电动汽车，但他们并未获得国家颁发的生产轿车的许可证。近日，时风才获得了电动观光车的生产许可，于是他们都将这些电动汽车改称为“电动观光车”。 山寨车上路专家很忧虑 当地政府为... |
| 新快报：电动轿车大刮山寨风 ...据有关材料显示，山寨车制造商之一的时风集团从2007年10月开始投产电动轿车，年产能达5万辆，而他们发展电动轿车的口号是到2013年实现电动轿车产销50万辆。 另据悉，时风电动轿车以铅酸电池为动力... |
| 车企围绕产品竞争将达到空前激烈程度 ...去；另一方面，包括“改款车”、“拉皮车”以及“山寨车”在内的各种伪新车降低了消费者对新产品的期待程度，也成为新车效应下降的一大原因。 但是否汽车产品力的竞争就不再重要了呢？这实际上仍旧可以从... |
| 媒体评论：产品力仍旧是汽车竞争的第一核心 ...去；另一方面，包括“改款车”、“拉皮车”以及“山寨车”在内的各种伪新车降低了消费者对新产品的期待程度，也成为新车效应下降的一大原因。 但是否汽车产品力的竞争就不再重要了呢？这实际上仍旧可以从... |
| 一周谈：产品力仍旧是汽车竞争的第一核心 ...去；另一方面，包括“改款车”、“拉皮车”以及“山寨车”在内的各种伪新车降低了消费者对新产品的期待程度，也成为新车效应下降的一大原因。 但是否汽车产品力的竞争就不再重要了呢？这实际上仍旧可以从... |
| 新能源汽车危机(五) 山寨车才是救世主 ...的低速四轮电动车。之所以正规军们不屑一顾，是因为低速四轮电动车的技术含量低、利润低。但山东人有山东人的理由，其一：欧美大量进口;其二，适合山东现状。 在山东蓬勃发展的山寨新能源车（时风... |
| 山寨电动汽车制造厂在山东等地大量涌现 ...车”。 对于很多人称他的车是“山寨汽车”，林连华很坦然。他告诉记者，为了节约成本他们不可能重新设计车型，只能模仿现在市面成熟的小车外形。 山寨车为何能合法上路？ 作为山... |
