| 彰显个性：聚焦雅力士三大改装热点 ...5年将退役艾弗森接近尼克斯 为赚钱不退役莫雷：我绝对不交易麦蒂 随着国家逐渐放宽汽车改装政策，越来越多年轻车主通过改装来展现他们的个性和品味，而改装潜力巨大的雅力士也因此深受小车改装发烧友及... |
| 中国迎来汽车消费理性时代 ...从刺激车市到关注消费环境的改善 政策大手成为推动2009年中国车市火爆的重要原因，国家政策的“推手”不仅指向汽车消费，亦开始向改善汽车生活环境的方向转变，“燃油税”的改革、“城市拥堵费”的... |
| 广州车展看厂商“押大小” ...，车辆也会自动向后方提供所处位置，并联系急修。 讴歌事业部负责人清水保匡告诉记者：今年购置税优惠政策对购车消费力的透支，可能对明年车市有影响，但排量较大的中高档车型和SUV的市场潜力还是很大的。讴歌... |
| 我国力争2020年汽车出口额占全球同类产品的10% ...展。 中国汽车工业经过50多年的发展，基本建立起了比较完整的汽车工业生产体系，在改革开放政策的推动下，在强大的国内市场激励下，经过汽车业界的共同努力，获得了快速发展，目前，我国已成为世界汽车... |
| 江淮汽车2010年产销目标锁定50万辆 ...车并举的战略转型的信心。 安进认为，中国经济已经成功企稳向上，政府鼓励汽车消费的各项利好政策有可能得到延续，以广大中西部地区为代表的二三级汽车市场正强劲启动，因此，明年车市保持平稳增长是有可... |
| 气荒影响京城出租车业 6.6万辆出租车开始加收燃油附加费 ...加收了燃油附加费后，每天多拉到几个乘客，也可以减少一点点用车成本，也可以减少出租车司机的压力，这个政策对他们来说还是非常有益的。当问到乘客们都能不能接受增加燃油附加费的时候，出租车司机表示，乘客们还是... |
| 广州车展火爆 2010年新车更值得期待 ...重量也会让1.4TSI版本要比2.0L版本动力上优胜不少，大大降低油耗水平。如果明年购置税减半优惠政策能够延续，迈腾1.4T以19万起的预计售价能够减免8000元的购置税，将有很大的吸引力。 目前，... |
| 重卡销售进入景气上行区域 ...整体需求的推动。 重卡产品的需求弹性较大，同时历史上的销量还受到治理超载或排放标准切换等政策因素对需求释放前后移动的影响，因此用同比增速看重卡销量会出现比较明显的扭曲。分析师按照2000年以... |
| 东风日产发布“绿色城市计划” ...009年初，东风日产宣布，将于2011年导入日产电动汽车技术，而随着电动汽车在国内的升温和政府扶持政策的进一步明朗，这一进程开始提速。就在车展开幕前的22日，东风汽车有限公司联手日产汽车，与广州市政府... |
| 昌河铃木继续坚持小排量战略 ...1年在国内上市以来，北斗星销量表现稳步提升，成为小排量车市场的领军车型。尤其在国家促进小排量发展的政策利好下，更以月销7000辆的业绩，为昌河铃木全年销量提交了一份满意的答卷，如今北斗星已经成为诸多车... |
| 战略性新兴产业振兴规划最快年底出台 ...，加强基础建设，结合传统产业的改造和提升。而现在则转向至新兴产业项目。 前述消息人士表示，在制定政策的同时，投资规模也在议定之中。其重点将是通过对于核心技术研发的投资进一步对新兴产业进行扶持，如建立... |
| 新赛欧“起价”低于6万元 ...在汽车相关领域，国家也应出台一些比较好的鼓励政策，更重要的是在新能源方面，国家能拿出更具体的计划、政策，积极鼓励厂家和消费者使用新能源产品。上海通用在2008年年中就推出了君越混合动力车，到现在还没有... |
| 换代的过度产品 广州车展观新普锐斯(2) ...斯绝对卖不到100万台以上。因此普锐斯并不能说就完全不符合国内市场的需求，关键在于政府和厂家自身的政策。 从同步引进看，丰田对这款车还是重视的，但感觉重视不够。丰田历来的作风比较保守，在有足... |
| 广州车展各方巨头悉数出场 2010车市有多少期待 ...是否改变？ 广州车展上，每一位接受采访的汽车企业老总都表示：从国家稳定经济的主旋律看，购置税优惠政策明年应该不会取消。 上海大众销售与市场执行经理张海亮表示，汽车消费和整个行业发展是一个长期过程，... |
| 广州车展各方巨头悉数出场 2010车市有多少期待？ ...？ 广州车展上，每一位接受采访的汽车企业老总都表示：从国家稳定经济的主旋律看，购置税优惠政策明年应该不会取消。 上海大众销售与市场执行经理张海亮表示，汽车消费和整个行业发展是一个长... |
| 广州车展探道：车企大佬看多明年车市 ...成了25.3万辆，其中1.6升以下的占了95%。在他的老家河北的农村，都有人打电话给他要买车，正是政策的推动，让中国车市创下新纪录。 在今年车市高增长的推动下，广汽本田今年的产销量超过前期目... |
| 火爆车市催熟广州车展 三大看点一览车市风向 ...大博弈 上海通用已经把新赛欧的价格下探到6万以下，相信日韩企业也不会再恪守着这道底线。在政策驱动下汹涌发展的二三线市场，将成为车企竞逐的新兴战场。面对这样的大博弈，各大车企必然会在广州车展上... |
| 邓聿文：特权车与路桥费 谁解其中“味” ...这样做。比如，在国家出台4万亿投资计划不久，交通部规划司的一位官员对此解释说，贷款修路、收费还贷的政策不会调整，明年建设和建成的高速公路都是收费性质的。 公路是现代市场经济和物流传送的主要系统，要形... |
| 专访一汽马自达卜红升：睿翼瘦身 轻量化设与安全性不矛盾 ...应该是非常大的。 主持人梁茵：能不能保持今年车市迅猛的态势，您对此期望高不高？ 卜红升：在国家政策的引导，消费者的消费习惯，消费者信心等因素影响下，如果实现1300万辆的话，增长率控制在10%以内... |
| 越野硬汉 试驾2010款路虎发现4 ...8自然进气发动机。这辆3.0升TDV6车型——我对它垂涎已久，虽然国内的一些城市对柴油车采取了禁入政策，政府的宏观决策也并不支持柴油车型的发展，但等你面对245马力的最大功率和600牛·米的最大扭矩，... |
